□记者 王洪宇

本报讯 由中国铁路设计集团职工设计的丰台特大桥主跨六线简支钢箱拱桥日前顺利顶推至设计桥位。作为丰台火车站关键控制性节点工程，这为丰台站项目如期竣工打下坚实基础。桥梁六线简支钢箱叠拱为世界首次使用。

丰台站改建工程高速车场京广客专、丰雄高铁及动车走行线六条线路同时跨越北京四环路。集团职工设计团队结合工程现场周边情况及施工需要，设计采用六线简支钢箱叠拱顶推跨越方案，此类叠拱为我国乃至世界首次使用。六线简支钢箱拱，桥梁跨径为112米，桥面全宽38.6米，桥面布置两道拱肋，两道拱肋间设置4条线路，拱肋外侧各设置1条线路，线路外侧设人行通道。六线拱桥梁整体线条柔美流畅，与北京都市内周边环境形成刚柔相济的效果，桥梁通过景观设计，实现了结构美观和受力合理的和谐统一。