李长安在码头检测设备

（资料图）

最近，正值国家能源集团推进“基石项目”建设，打造协同调度指挥智能化平台的关键时期。作为参与开发研究该智能化平台的重要成员，李长安每日忙碌于技术钻研，带领着团队为生产运营协同调度信息化系统的在线监视、智能调度、平衡模型等关键功能模块提供业务支持。

“我刚工作时，没有什么生产实践经验。而且，现代化的煤炭码头是设备高度依赖型企业，那时很多关键设备都来自德国进口，面对一串串陌生的英文程序，可以说一切都是从零开始。”李长安回忆说，2000年，中专毕业的他成为了黄骅港务公司生产班组的一名平台巡视员，有一次，翻车机设备出现故障，由于电气资料都是全英文的，导致一个仅需几分钟就能处理好的故障耗用几个小时才修好，这件事对他触动很深。

为此，李长安报考了高自学英语专业，并抓住一切空闲时间，对照设备英文程序代码一点点、一遍遍学习。经过努力，他不仅成功翻译了公司在用的德国PLC英文控制程序和人机界面近万行的软件资料，还运用积累的经验和掌握的设备原理技能，解决了很多生产中的难题，且在2004—2012年先后取得了高自学英语专科学历、电子工程本科和燕山大学控制工程专业工程硕士学位。工作之余，他潜心攻读高等数学、自动控制、软件设计等专业理论书籍，并注重学以致用，逐渐实现了从传统电气领域向自动控制和智能化控制领域的跨越。

不久后，李长安带领团队投入到“全天候高效散料堆场单机无人操控系统”的自主研发当中。为了降低成本，他们自学数学建模技术；为了争取时间，他们不分昼夜地加班加点；为了掌握精准数据，他们反复测试、调试，无论严寒酷暑，在十几米高的煤山不知攀爬了多少次……经过18个月的努力，该系统研发成功，经天津市科学技术评价中心鉴定为国际先进水平，填补了国内散料港口行业全天候无人翻、堆、取料一体控制技术的空白，目前在集团内45台堆场单机上实现了推广，生产效率提升5%，年节约操作人力成本60%，并首次在华南钢铁行业实现了跨行业输出，促进了行业进步。

2019年，李长安承担的集团级科技项目“煤炭港口柔性生产管控系统”在全球散料码头首次提出基于任务驱动的集实时历史数据库、柔性配置平台、柔性报表、智能排产、自动执行为一体的智慧生产管控模式，现已经完成上线测试，将赋能智慧港口快速落地。

一份付出就有一份回报，这些年来，李长安带领团队围绕港口设备智能化控制承担开展“微创新”项目80余项，攻克20多项重大技术难题，荣获16项国家发明专利授权，35项实用新型专利授权，在核心期刊发表论文24篇，获得全国质量创新大赛Ⅳ级成果1项、省部级技术发明二等奖1项、中国港口协会科技进步二等奖1项、全国设备管理与技术创新成果一等奖1项、国际发明展金奖3项，国家能源集团奖励基金二等奖1项，增效达5000余万元。李长安说：“希望通过我的努力，为智慧港口建设多作贡献，为企业、国家多创价值。”

本报记者 崔晓雪 通讯员 曹友欣