要海龙在调试生产设备 张磊 摄

连日来，天津铁路信号有限责任公司职工要海龙全身心带领“中国通号要海龙创新工作室”成员们在生产一线忙碌。他们针对组装生产中的难点、痛点，积极开展专项攻关，解决生产瓶颈，一心要降低成本，提高生产效率，让工作室成为技能人才培养和创新成果的“孵化器”。

工作室带头人要海龙先后荣获“火车头奖章”“全国技术能手”“中央青年岗位能手”等称号，获评2023年第三季度“天津敬业奉献好人”荣誉称号。他长期扎根生产一线，专注解决高速铁路道岔转换设备生产技术难题，带领工作室以问题为导向，完成60余项创新成果并应用，为高铁的安全运营作出突出贡献。

面对转辙机配线种类多的难题，要海龙带领成员们以提升检测效率为目标，应用价值工程评价法、树图、亲和图等质量工具，成功研制出ZD6转辙机配线检测仪，实现了整机配线自检“零”差错，大大提升产品效率，该项创新成果荣获全国“优秀QC成果专业级”，并成功应用于哈佳线、郑徐线、贵广线等高速铁路网。

公司新产品ZD(J)9防尘密封转辙机实现了量产，该产品生产周期长，难以保证按时交付，成为生产瓶颈，急需攻关解决。要海龙和成员们将《提高ZD(J)9防尘密封转辙机按时完成率》作为年度重点课题进行专项攻关，同时围绕降本增效和精益理念，通过研制联动工装和便携式控制箱，提升了该产品的按时完成率，每年降低成本约1.6万元，同时保障了产品的供货周期，提升了顾客满意度。该项攻关成果荣获“中国通号QC小组活动评审特等奖”称号、全国铁道行业优秀质量管理小组“优秀奖”称号。

本报记者吴淑平 通讯员张建华