航空煤油油气回收的必要性研究


表4-1 静止状态储罐实测呼吸阀处油气浓度ppm

图4-1 储罐检测点

图4-2 储罐呼吸阀检测点

图4-3 检测地域分布图

如图4-1、4-2所示。对不可达点可利用红外成像光谱原理的仪器协助进行泄漏检测,用其进行大范围的待测点扫描,实现短时间内众多较高浓度泄漏点的快速定位。

2.测量地域分布、时间段

本次选择北京、广州、重庆、上海、哈尔滨、临沂等具有典型8个大中小型机场油库和青岛炼化、天津石化、洛阳石化3个炼化企业,基本覆盖全国大部分区域,如图4-3。

选择一年中气温最高的季节(夏季、秋季)和最高温度时段(中午、下午)进行检测,针对航煤储存不同体积、罐型、收发油状态的储罐呼吸口进行油气浓度检测。

3.归纳航煤油气挥发变化的规律与特点

检测储罐42个储罐,其中收油储罐10个,占总数23.8%。发油储罐9个,占总数21.4%,静止储罐23个,占总数54.8%;12个罐式加油车,1台铁路油槽车[9]。对不同储罐类型、收发油程序油气浓度分析如下:

(1)静止状态。静止状态下拱顶和内浮顶航煤储罐的油气浓度均较低。

静止状态下储罐共23个,其中拱顶储罐6台,内浮顶储罐17个,内浮顶储罐数量较多。静止状态下拱顶储罐呼吸口油气浓度范围为(1.0-1479)ppm,内浮顶储罐油气范围为(0.7-138)ppm,如表4-1。从油气浓度最高数据分析,内浮顶储罐优于拱顶储罐。虹桥油库的6号拱顶储罐油气浓度明显高于其他拱顶储罐,此油气浓度为储罐小呼吸浓度,储罐泄压,油气浓度较高。内浮顶储罐静止状态下的油气浓度均较低,数据没有明显的差异。除小呼吸储罐外,静止状态下拱顶和内浮顶航煤储罐的油气浓度均较低。

(2)收油状态,收油状态下拱顶储罐油气浓度明显高于内浮顶储罐。

收油状态储罐中,拱顶罐5个,内浮顶储罐5个。收油状态下拱顶储罐的呼吸口油气浓度为(10030-20000)ppm,如表4-2,内浮顶储罐的数据为(26.3-197)ppm,如表4-3。