“中国航油北京公司自主研发油水界面分析仪，通过准确测量罐底及过滤器底部油水界面，联动排沉电动阀，首次实现了航空煤油储罐及过滤器的自动排沉。既替代了人工现场手动排沉，又做到了精准排沉，有效提高了航空煤油储运的自动化水平。”中国航油北京公司党委书记、董事长王新河介绍说。

周强介绍，近年来，中国航油高起点、高速度、高质量推进科技创新各项工作。编制完成《航油领域科技发展趋势报告（2021-2035）》；全面总结我国航油领域科技成就，设计了由“跟跑”到“并跑”，最终实现“领跑”的三阶段发展方略；研判了全球航油领域低碳发展、新型航空燃料油、信息技术、新材料、通用航空、军民融合等未来研发方向，夯实了中国航油科技发展的坚实足迹。

绿色航油

“2022年冬奥会和冬残奥会将在北京市和河北省张家口市联合举行，这是我国历史上第一次举办冬季奥运会，也是继北京奥运会、南京青奥会之后第三次举办奥运赛事。中国航油华北公司将承担全部境外冬奥进出港航班保障重任，是冬奥保障当之无愧的主力军，供油保障任务艰巨，备受国内外社会瞩目。”来到中国航油华北公司，中国航油华北公司党委书记王盛利无比自豪地介绍起承担的使命。

冬奥会要用“绿色航油”。国际民航组织近期提出了到2025年实现全球航煤消费量2%使用生物航油，10亿乘客乘坐生物航油混合动力航班的目标，可持续航空生物燃料已经成为中短期内民航降碳减排唯一的能源解决方案。

记者了解到，2019年，中国航油就与中科院广州能源所合作参与承担了国家重点研发计划项目“纤维素类生物质催化制备生物航油技术研究与示范”，旨在突破纤维素类生物质制备生物航油关键技术，实现经济可行的千吨级工程化示范应用并形成生物航油储运加注全链条质量管控标准，为我国航空碳减排提供能源解决方案。该项目技术路线及成本均处于国际领先水平，生物航油产品以期实现每吨生命周期内减排2.5吨至2.9吨二氧化碳。

曹永晖介绍说，中国航油全面参与了中国生物航油的试飞和载客飞行工作。与中国石油、国航、美国UOP及波音全面合作生物航油试飞，通过对燃料进行位置转移的跟踪检测，实现了全流程的质量监控，积累了丰富的经验。

“这里有世界最先进的航油存储、加注、计量化验设施设备。”王盛利表示，在首都机场第二油库内建造了具备收、储、混、发功能的专用生物航油储运设施，并制定了生物燃料、3号喷气燃料和混合燃料的化验程序，飞机加油车启用程序，油库接收、混掺、发运、加注等程序的作业指导书。

“一定会为冬奥保障加好油。”王盛利介绍说，“确保供油安全，做到万无一失；确保疫情防控安全，做到万无一失；确保备降保障工作，做到万无一失；确保应急处置，做到万无一失。”

智慧航油

“通过智慧航油系统自动派工与信息采集极大降低了调度员与计量员工作强度；通过系统提示与监控，加油员能够以最短路径、最高效率抵达指定机位；通过系统与航空公司的业务对接和数据共享，我们能够提前调制油箱参数，提升保障任务裕度。”王新河告诉记者，“北京大兴国际机场供油工程已经完全智慧化为北京大兴国际机场源源不断地输送运行血脉。”

“通过车载智能终端与系统的实时数据传输，我们能够准确核对航班信息，并一键生成电子油单，有效避免人为差错，更加高质高效地开展加油作业；通过系统实现了与航空公司的线上结算。总之，智慧航油系统大幅度提升了航油加注与结算的效率和质量。”王新河表示。

充分运用云计算、物联网、北斗定位、数据中台等新一代技术，在实现飞机加油车智能调度、作业信息自动采集、加油车状态可视化监控等一线航班保障作业信息化跨越的基础上，中国航油建设智慧航油系统通过无线化、电子化、在线化等数字化手段实现了生产作业模式、销售结算模式、客户服务模式的自动化、智能化，大幅度提升了航油加注与结算的效率和质量，提供了更加优质的客户服务，促进了民航各方信息系统协同建设，为构建智慧民航生态圈作出了航油贡献。

“数字经济的发展，也使得中国航油在新一代信息技术的引领下，通过科技革命，为智慧航油、石油、物流、智慧通航的建设带来广阔前景。”周强认为。