表4-2-1 小型机场库容使用率

表4-2-2 大中型机场库容使用率

一是库容天数普遍偏大，库容天数低于15天的油库占比不到50%，库存天数25天以上的油库超过25%；

二是地域性不明显，库容天数最大和最小的10座机场油库大都出现在部分偏远地区；

三是部分保障条件较好的机场油库的库容天数偏大；

四是大中型机场的库容天数平均值为18天，总体天数偏大。

如果仅考虑保障供应，而不考虑库存涨价增值等商业运作因素，这样的库容天数就过度保守。

4.2 机场油库的库容使用率

本文引入库容使用率来反映油库建设时对于未来业务量的预测和油库实际运行数据的偏差。可以从一个侧面体现相关单位在基础设施投资和库存管理方面的不同理念。

具体来看，库容使用率=库存/库容。

本文以10%为间隔将库容使用率分为10个区间，分析各区间数据出现的频率。按照小型（年加油量不大于5万吨）、大中型（年加油量大于5万吨）、全部机场油库进行分析。

4.2.1 小型机场库容使用率

本文分析了38座小型机场的890组库容数据和实际运行中的库存数据，按月分别计算库容使用率。详见表4-2-1。

全部小型机场油库出现库容使用率低于60%的情况占到近50%。通过数据分析，每月有1.5座机场油库的库容使用率低于10%，有3座机场油库的库容使用率在10%到20%之间。总体上看，小型机场油库的库容的使用率偏低，库容闲置较多。