表4-2-3 全部分析机场库容使用率

4.2.2 大中型机场库容使用率

45座大中型机场的1080组数据的库容使用率分析结果见表4-2-2。

全部大中型机场油库出现库容使用率低于60%的情况占到近40%。通过数据分析，大中型机场每月有1座机场油库的库容使用率低于10%，有3座机场油库的库容使用率在10%到20%之间。大中型机场油库的库容使用率情况略好于小型机场，但仍然体现了闲置库容较多的特点。

4.2.3 全部分析机场库容使用率分析

83座机场的1970组数据整体分析详见表4-2-3。通过数据可以发现，在连续24个月实际运行中，65%的机场油库的库容使用率在60%以上，35%的机场油库的库容使用率在60%以下；库容使用率低于20%的机场油库占到11%。不论库容使用率有多低或多高，是大中型机场油库还是小型机场油库，虽然库容使用率差别比较大，但是在实际运行中均完成了机场航油保障任务。

可以看出，大中型机场油库的库容使用率优于小型机场，因小型机场业务量的增速高于大中型机场，在小型机场留有一定的库容余量，这个分析结果也符合这一特征。20%以下较低的库容使用率也能够保证12%小型机场、9%大中型机场、11%全部目标机场的航油供应。整体来看，库容的使用率比较低，闲置库容比较多，有较大的优化空间。

4.3 机场油库的库存频率

在研究期间设定的库存天数区间的油库数量占总全部研究机场数据组的比率简称“库存频率”。将库存天数划分为8个区间，计算各个区间在统计数据组中出现的频次和频率。仍然按照小型、大中型、全部分析机场油库三种方式进行分析。

4.3.1 小型机场油库的库存频率分析

38座小型机场油库的库存天数分析结果见表4-3-1。实际运行中，库存天数低于5天的情况超过30%，低于10天的情况约占50%。

4.3.2 大中型机场油库的库存频率分析

45座大中型机场油库的库存天数分析结果见表4-3-2。实际运行中，库存天数低于5天的情况超过20%，低于10天的情况超过60%。

4.3.3 全部机场油库的库存频率分析