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关于某机场机坪供油管网出口压力调整及栓式泵组节能研究




泵的特性曲线在出厂时已确定,如下图所示:



已知泵的水力参数如下表:
5.1.2 泵组系统运行特性研究
5.1.2.1 管路特性分析
根据流体力学知识可知,泵站内管路损失包括沿程损失hL和局部水头损失hε,故有:
又V=Q/S,故上式可简化为:
式中,k-管路特性系数,它与管长L、管路横截面积S、阻力系数λ和τ有关,管路特性曲线近似的表达为过原点得抛物线。
当管路流量为260m³/h时,一泵组和二泵组的管路压降损失为11.11m和12.46m,故=k10.000164,k2= 0.000184,故一、二泵组管路特性曲线近似表达式分别为:
5.1.2.2 栓式泵性能曲线
由于扬程是流量的单值函数,泵的特性方程可用抛物线近似表示为:
由于离心泵在出厂时往往不直接给出泵的特性方程,而是通过测试得到泵的流量和扬程等水力参数,进而采用最小二乘法求得泵的特性方程。