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关于某机场机坪供油管网出口压力调整及栓式泵组节能研究



图 5-1



图 5-2

把上面表格中的数据代入公式:
得鲁尔泵、Flowserve泵两泵组的特性方程分别为:
5.1.3 泵组运行情况分析
泵组提供的能量和液位高差满足机坪供油管网总出口压力能头以及油品在泵站内损失,在工作点泵组提供的能量与管路所需的能量相等,如图5-1所示,工作点A即为两曲线交点。
在工作点,根据能量守恒定律,有:
式5-1中:H为泵站提供的能量,Z为油罐液位高提供的能力,H0为机坪供油管网总出能头,hw为泵站内损失。
5.1.3.1 调整前泵组运行工况分析
由于调整前要求机坪供油管网总出能头为1.0 MPa,当油罐液位分别在19m和2m时代入式5-1,联立方程求得高液位和低液位时泵的工作点分别为:
从图可知,当油罐处于高液位时,泵组处于高效工作区;随着液位逐渐降低,管路曲线向上移动, 泵组逐渐进入低流量、高扬程的低效状态,长期运转会造成巨大的能源浪费。
5.1.3.2 调整后泵组运行工况分析
由于调整前要求机坪供油管网总出能头为0.8 MPa,当油罐液位分别在19m和2m时代入式5-1,联立方程求得高液位和低液位时泵的工作点分别为: