关于某机场机坪供油管网出口压力调整及栓式泵组节能研究


图 5-5

图 5-6

图 5-7

5.3.1 额定工作状态

当机坪供油管网总出压力调整后,根据式5-1,管路特性曲线整体向下偏移,当工况点处于泵的额定工作点时,即Q=250m³/h时,

将上表数值代入相似抛物线表达式,求得以上额定工况下的β值:

将上述四个工况点下的相似抛物线表达式和对应泵的特性方程联立求解,得到泵在原转速下的相似工况点(如图5-6):

根据比例定律,得泵变频后在不同工作点和调整前转速比值:

5.3.2 动态调整状态

假设管路流量变化至Q=0时,如图5-7,此时一、二泵组对应管路特性曲线所需的在高低液位时对应的扬程分别为102.551m(图例E点)、85.551m(图例F点),根据比例定律求得此时四种相似状态下的转速比: