为L245的管道中部发生塑性变形，管道两侧滑坡边界处主要为弹性变形，因此管道受滑坡作用后的变形形状为单峰形是合理的且与实际情况一致。

5 结论

（1）本文从微观尺度进行分析，采用了颗粒-颗粒接触模型、颗粒-管道接触模型，运用离散元计算软件EDEM与有限元计算软件ANSYS建立管道-滑坡体的DEM-FEM耦合计算模型，研究了滑坡过程中管道-土体的相互作用规律。

（2）牵引式滑坡导致管道前沿失去土体支撑，管道主要受后部滑坡体的推挤作用。在开始滑坡后的极短时间内出现的管道受滑坡作用力峰值是导致管道失效破坏的主要原因。

（3）管道受滑坡作用应力最大区域在管道中部，由于滑坡体的剪切作用滑坡段两端管道存在较大应力值，管道前沿应力沿管道轴向分布呈山峰形。

（4）管道破坏形式为梁式弯曲，管道变形形状为单峰形且与水平面存在夹角。

参考文献

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（作者单位：航油西南公司）