表3 作业条件危险性分析

表4 地层分布及物理力学参数

图2三维模型

2.3 作业条件危险性分析

该工程施工过程中存在的危险有害因素为物体打击、车辆伤害、机械伤害、触电、灼烫、火灾、高处坠落、坍塌、冒顶片帮、透水、放炮、火药爆炸、其它伤害等。可能对管道造成影响的主要危险有害因素为：沉降、坍塌、透水、振动等。以上危险有害因素均有可能导致管道位移、变形，甚至破坏泄漏等，其作业条件危险性分析如表3所示。

经以上分析，火灾爆炸、坍塌、起重伤害风险水平均为“可接受风险”。

3 隧道施工引起管道变形定量评估分析

3.1 计算模型及参数

根据施工方案及地质勘察等相关资料，采用有限元软件MIDAS GTSNX建立三维模型，开展铁路隧道上/下行线矿山法施工过程对既有航油管道影响性分析。

沿铁路隧道线路方向建立三维模型，模型尺寸长*宽*深为75m*65m*30m，长度范围包括已有河涌和既有航油管道；铁路隧道埋深为12m，航油管道埋深为1.8m；对地层土体沿边界自动约束；模型底部加竖向约束，限制竖向的位移；模型顶面为自由面，不加约束；模型土体材料采用不排水饱和模型进行模拟，对土体强度进行折减；管道采用植入式梁单元进行模拟，隧道衬砌采用板单元模拟，隧道接近施工过程中上覆土层应力释放70%，材料模型取值如下表4所示。建立三维模型如图2所示。