图1 通用航空牵引式加油设备结构图

100.平台底盘 101.轮子 102.油桶放置区 103.油桶支撑平台 104.进油口 105.出油口 106.横向限位杆 107.竖向限位杆 108.导轨 109.滑块 110.框架 111.挡板 112.油泵 113.第一单向阀 114.吸油管 115.吸油连接头 116.阻火装置 117.安装管 118.卡箍 119.管件 120.工作腔 121.锥形过滤装置 122.进油孔 123.连接结构 124.牵引机构 125.防爆电池组保护架 126.弹簧卷盘 127.手提干粉灭火器 128.油桶 129.过滤装置 130.窥视装置 131.流量计 132.控制阀 133.第二单向阀 134.端盖

4 牵引式加油设备设计与部件选型

4.1 设备主要部件构成

通用航空牵引式加油设备包括车辆底盘车架、固定框架、防爆特殊型蓄电池电源装置、防爆电动油泵、流量计、过滤分离器总成、自动泄压阀、航油专用胶管及卷盘、加油枪、快速接头、导静电卷盘、油桶装卸锁定装置、带阻火器抽油装置等设备^[4]。如图1所示：

4.2 设备关键参数

通用航空牵引式加油设备行驶速度不大于40km/h，加油速度不小于40L/min，过滤器的过滤精度达到过滤后的杂质含量小于0.26mg/L、水含量小于15ppm，加油设备外形尺寸为高小于1.5m，长小于2.5m，宽小于1.5m；电池续航能力不少于10h。

4.3 部件选型

通用轻量化车辆底盘车架；管道选用不锈钢材质；过滤器选用Parker Velcon的VF-61型过滤监控器，带有压差计和自动排气阀、排污口的；国产小型高精度流量计；油泵国产24V-DC电动油泵；国产重力加油枪；符合EI1529C类的航油专用胶管；防爆特殊型蓄电池电源装置，防爆标志：Ex dsⅡB T4 Gb；导静电线和卷盘；油桶装卸锁定装置。

5 供油安全性能

5.1 油品质量控制要求

该加油设备符合行业相关油品质量控制体系要求，配备符合EI1581相关规范的过滤分离器，并带有水分杂质排放口；与油品直接接触的部件应使用不锈钢或铝合金；加油设备的加注出口具备不小于100目的滤网等。

5.2 加油设备的管路、部件要求

所使用的加油胶管、及管路要符合EI1529的相关要求；管材不应使用镀镉、镀锌或塑料材质；加油胶管与管路联接应采用快速接头，便于拆装存储；需具备管路自动泄压装置，保护管路系统不会超压过载；需具备精确计量装置，计量单位为“升”；具备自动排气装置，防止过滤器进气；油品输送的动力系统，采用24V直流电驱动，具备防爆功能。

5.3 防火防爆防静电要求

整套加油设备采用符合《GB50058-2014 爆炸危险环境电力装置设计规范》要求的防爆电源装置供电，需配备等电位跨接装置，并在与飞机接触的加油口安装导静电夹；快速接头应带自封功能，防止加油胶管油品渗漏。

5.4 加油设备稳定、防倾覆性要求

采用市面成熟的通用轻量化车辆底盘车架，通过合理设计载荷分布，并进行充分的结构强度分析及行驶倾覆模拟测试来确保加油设备行驶稳定性。通过油桶装卸锁定装置对油桶进行锁定。

6 供油的灵活性

6.1 设备外形结构要求

外观为长方形车体，整车轻量化设计，通用型牵引模式。