文|高凯

数字化转型是时代发展趋势，也是提高民航基层单位管理效能的必然要求。在此前提下，坚持科技创新，加快培育发展新质生产力，是所有国有企业的共同使命。中国航油作为国有企业中的一分子，在实现民航强国，科技强国的目标引领下，尤其要注重培育及发展新质生产力。以中国航油福建分公司为例，在基层管理工作中利用目前科技发展的力量，针对性地把遇到的重点及难点问题，运用实践中总结的航油基层管理“3222”法，引入数字化应用手段，实现了管理平稳有序开展，达成了中国航油基层单位管理效能全面提升的目标，为全力以赴打好建设世界一流航油公司攻坚战贡献力量。

一、背景与起因

中国航空油料集团有限公司成立于2002年10月11日，是国内最大的集航油采购、运输、储存、检测、销售、加注为一体的航油供应商。

航油福建分公司航空加油站作为中国航油基层窗口单位，成立于1990年，目前已实现安全生产连续33年的工作业绩。2018年，被中国航油集团有限公司评为“精品航空加油站”荣誉称号。为实现企业高质量发展，福建分公司航空加油站始终站在时代前沿，摸索并探索一条适用本单位的安全管理效能之路。

在长期以来的安全管理实际应用中，我们始终围绕如何提升管理效能，从细节入手，从日常管理如何避免缺失入手，有针对性地开展工作。但是，始终存在以下五点管理隐忧。

一是在设备管理上的“心中无数”

设备及耗材管理，始终是一种隐忧。经过数十年来的民航发展，航油福建分公司航空加油站目前拥有13台低高度管线加油车、3辆罐式加油车、4辆附属多功能车、机坪管道管网119个加油栓井、15个管道阀门井以及众多相应配套配件设备。航空加油站在车辆设备运行状况、各种零配件或设备耗材的使用和存贮状况，以及日常零配件消耗等情况的管理方面，担负着巨大的压力。

二是在应急情况下的“无从下手”

航空加油站面临一线安全生产压力，特别是在发生安全事故后的应急反应及救援能力，始终是悬在管理人员头上的考验。如何保证在事故发生时，航油方面能及时有效地介入，应对事故发生配备相应救援器材、应急救援流程有效保证，以及器材配备是否一次性到位，不发生影响救援任务的次生危害，是航空加油站管理人员必须优先考虑的问题。

三是在工作安排上的“无法监控”

工作的分派与监管，始终是管理难点。针对现有日常烦琐的各类工作进度布置是否到位，对作业实施监控是否到位，多人次接续作业分配是否清楚，是否有工作分配上的管理盲区与漏点，杜绝因工作布置不到位或监管不到位，而产生重大风险隐患的存在，也是航空加油站日常管理工作的重点难点内容。

四是在隐患发现上的“处置不及”

航油保障运行中设备的隐患发现与整改的及时性，始终存在着担心。加油车及设备运行中的隐患故障是否能够有效上报、处置、维修及风险评价，是否形成了一个有效全流程闭环管理。对各类风险隐患是否能及时上报、及时处理，避免进一步造成不安全事件甚至安全事故的发生，也是航空加油站管理方面的问题所在。

五是在管理提升上的“方向盲区”