首钢京唐公司冷轧作业部彩涂作业区区域作业长 林志博

稳定的职工情绪和良好的工作状态是检验机构融合是否成功的重要标准之一。冷轧部新机构成立初期，部领导每天深入现场，掌握职工思想动态，对心中的疑虑一一解答，让大家真正把心放在肚子里。在职工们最关心的奖金分配系数调整的问题上，部党委充分征求意见，充分考虑了产线、岗位及个体之间的差异，进行适当调整。奖金发放后，结果远超预期，对部党委的工作表示满意。

机构调整的红利源源不断地释放，让我们切实感到，大有大的优势，那就是在技术力量和资源共享上实现了互帮互助。彩涂线张力波动导致薄窄规格炉内板面划伤的问题，一直以来都是质量老大难问题。新机构成立后，专业室积极支援产线，从程序逻辑、张力调整、辊系状态等逐一分析、调试、攻关，最终成功破解了这其中的核心问题点，改善了产线运行条件，保障了产品质量，也让我们尝到了机构调整带来的甜头。

同样在酸轧产线的同事也有类似的体会。7月份，2号轧机板形问题一直得不到解决，让我们很苦恼。对此，部领导高度重视，积极调配技术力量支援2号轧机恢复工况。检修期间，各专业人员纷纷来到现场，对轧机进行细致地测量、排查、调整。在10月中旬，板形问题得到改善，产线职工心里的石头落了地。

在这个大家庭，无论是生产还是生活，只要大家有所求，部党委都会帮我们去解决。与彩涂线相邻的热轧中路北侧路段紧邻公司2号大门，是重型运输车辆出入的必经之路，这条路旁边的A1、A2门，又承担着物流发运，以及锌锭、涂料等大宗物料辅材出入库的艰巨任务。所以，这个路段每天都是“大车云集，长队如龙”。对此，部领导深入考察调研，先后4次到现场进行实地查看、制定方案。不出半个月，A1门旁边道路拓宽了1米有余，热轧中路设置了专项调头区，缓解了交通拥堵问题。同时，A4门旁边还新增了停车场和电动车集中充电站，一系列改善民生的措施逐项落地，大家纷纷称赞：“这真的是为群众办的好事、实事！”

正是在这一件件小事上，部党委用真诚和耐心，关注着冷轧大家庭的每一个细节，用实际行动温暖着我们每一个人的内心。在今后的工作中，我会珍惜并利用好冷轧这个大的平台，学习先进技术，追赶行业标杆，坚守初心，扬起忠诚的帆，砥砺奋进，划起激情的桨，继续为冷轧、为京唐公司的发展贡献自己的一份力量。