□记者王洪宇

本报讯 日前，中铁津轨公司“决战决胜四季度保目标”劳动竞赛传来喜讯，由该公司建设的天津地铁4号线白庙站-北洋桥站区间右线、北洋桥站-西沽公园站区间右线盾构顺利始发，这标志着地铁4号线全线各区间全面进入盾构施工阶段。截至目前，全线土建8个标段17座车站及小街停车场已全部开工。

据悉，地铁4号线北段（小街站-河北大街站）工程线路全长22公里，均为地下线，设车站17座。其中，白庙站-北洋桥站区间自白庙站大里程端头始发，向东南方向潜行，下穿北运河，穿越天泰路，到达区间终点北洋桥站接收。该区间施工环境复杂，技术要求高、工程建设任务重。参与此次劳动竞赛的中铁三局天津公司，负责北洋桥站-西沽公园站区间右线盾构施工，自西沽公园站始发，下穿北运河，是地下2层站始发接收。

中铁津轨公司开展劳动竞赛以来，地铁4号线各参建单位职工围绕竞赛节点要求，迅速掀起施工大干热潮，全力以赴“抢工期、促产值、保节点”，奋力冲刺年度任务目标。公司多次组织相关两个土建项目部和盾构专家针对此次施工中所存在的风险源、风险点进行研究探讨，不断细化施工方案，完善应急预案，积极开展全员安全教育培训、安全技术交底、安全应急演练等，确保工人操作规范化、作业标准化、协作系统化，安全、平稳、有序确保了此次盾构始发。其中，中铁三局天津公司职工最大限度消除影响施工掘进的“痛点”“堵点”，从临建场地布置、盾构机下井组装、反力架安装到始发调试、洞门破除，仅用60天就完成本次始发全部准备工作。当前，两个项目部全体职工围绕竞赛节点目标，在确保疫情防控和安全生产基础上，夜以继日、快速推进地铁施工建设，力争早日实现全线开通运营。

地铁4号线北段工程整体建成后将有利于促进我市核心区功能发挥，推动双街组团、京津路沿线等外围组团规划建设，并可通过与2、3、5、9、10号线等地铁线路的换乘，大大提升市民出行便利度。