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8时30分，寒风呼啸，在向市区行进的地铁9号线列车上，乘客正享受着温暖快捷安全的出行服务。谁也没有注意到此时除了司机，还有刘杰、赵文强两位添乘人员站在驾驶室内，眼睛像鹰一样，时刻注视着前方线路上的接触网：一旦发现接触网上有塑料袋等异物，立即反馈情况，让抢险人员及时处理问题。因为常年与地铁接触网打交道，他们被称为地铁接触网“蜘蛛侠”。

大风天气下，如树枝、户外横幅等异物进入行车区间，悬挂于接触网上，可能会导致接触网出现打火、刮弓等情况，影响列车运行。 当日8时收到大风预警，天津地铁第一时间启动《恶劣天气（大风）现场处置方案》《大风天气接触网专业应急处置》，全力保障地铁稳定运营。

此时，在胡家园车辆段接触网维修部，正坐在手持台前的工长杨博时刻接收列车添乘人员和车站值守人员反馈的信息，应对自如地立即进行相应的处置安排。“其实，我们最担心的是冻雨天气。因为这容易造成接触网覆冰，进而影响列车启动和运行。”说到这里，杨博蹙了蹙眉头。前段时间，雨加雪天气到来前，他们夜间紧急对9号线等露天段接触网涂抹防冻液，防止接触网结冰。

而9号线高架站、大客流车站等重点点位双人值守人员早就到位，抢险人员可及时赶到现场进行应急处置。新立站值守人员张亮亮站在车站沿线携带绝缘异物处理器，拿着望远镜认真细致地观察接触网情况，不断确认接触网运行正常，不影响列车运营。尽管冷风刺骨，但他们仍要坚守此处一直到夜间列车停运，以确保异物不会挂网影响列车运行。

9时23分，经停中山门站后，列车驶入地下，接触网不再受大风天气影响，刘杰和赵文强长舒一口气，揉了揉已经瞪得发酸的双眼，紧绷的精神终于松弛下来。

本报记者王洪宇

通讯员冯琨 苏晨